新兵报到!OPELAstra19LCDTI主打节能牌!(三)

2020-07-13    收藏215
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新兵报到!OPELAstra19LCDTI主打节能牌!(三) 在扎实的根基上,Astra 1.9L CDTI又多加了一油耗经济性利多。 或许ESP系统车迷们耳熟能详,但OPEL在多加了一个Plus之后有何不同?需解释此系统之前,须先针对目前ESP系统加以说明;目前多数的ESP系统,几乎皆针对过弯内侧的单一轮进行调整动作,以利车辆能以最佳的抓地力分配增加过弯幅度,而OPEL所引以为傲的ESP Plus行车动态稳定系统,最多可针对三个车轮进行煞车动作的修正,更可视情况同时加上降低引擎输出的动作,展现了更準确、更安全的过弯路线,也确保车主在享受操控乐趣同时,可拥有坚强的安全后盾。
新兵报到!OPELAstra19LCDTI主打节能牌!(三) 利用车尾的铭牌,清楚说明了Astra 1.9L CDTI的市场优势。 而在笔者试驾体验中,多趟弯道测试下,由于地上湿滑因素,ESP Plus行车动态稳定系统不时出现介入的动作,不过修正的动作尚称线性,并不会有过于突兀的情形发生,只有在动力输出受到限制时,方会有无法一气呵成的遗憾,但此情形在目前车辆电子行车辅助配备的大量运用下,已成为不可避免的趋势,如何在乐趣与安全中求得平衡,Astra 1.9L CDTI作了高水準的诠释。
展现优异控实力的同时,Astra 1.9L CDTI也达成了节能的诉求,在CDTI—Common Rail Diesel Turbo Injection的科技导入下,採用最新的共轨喷油科技、可变几何涡轮增压、可变涡流与汽缸内直接喷射供油系统等,搭配着原厂代号AF40-6的Sporttronic可变动能六速手自排变速系统,让Astra 1.9L CDTI在台湾经济部能源局的公布油耗数据中,可拥有市区油耗13.1km/L、高速油耗19.5 km/L与平均油耗15.4 km/L的表现,对于目前高油价时代而言,Astra 1.9L CDTI又多了一项市场利多,也难怪这会成为Astra 1.9L CDTI的主打牌!
 

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